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5月20日
2020-11-19 08:41
来源:未知
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高国力:国家在城市的建设过程中,对于规划的重视和执行不够到位。很多城市贪图速度,贪图规模,在对城市开发建设之前,没有对城市的道路规划、管网规划等没有总体科学性的设计。导致拉链路的产生。如此反复导致管网不衔接。第二是没有对城市资源环境的承载进行科学评估,就仓促的进行重大项目的开工建设,建设过程中容易出现资源环境事件,包括环境污染、占用土地事件、楼房倒塌、地面沉陷等。

(责任编辑:秦静)

所谓“地陷”,实际上是一种地质灾害现象,与地质结构、降雨和人类活动有着密切的关系。

近年频繁出现的地面塌陷事件成了城市里的潜在陷阱,这与城市化进程的推进不无关系。对此,发改委国土开发与地区经济研究所副所长高国力表示,很多城市开发建设的进程比较快,对质量效益关注不到位,导致了地陷等资源环境事件。

地面沉降又称为地面下沉或地陷。它是在人类工程经济活动影响下,由于地下松散地层固结压缩,导致地壳表面标高降低的一种局部的下降运动。全国已有50余个城市出现地面沉降。如2011年7月23日,广东省广州市海珠区一建筑工地突发“地陷”,近20米长的工地围墙和基坑下陷,旁边两栋居民楼里百余户居民紧急疏散;2012年1月至2月24日,位于洞庭湖区的湖南省益阳市岳家桥镇岳家桥、黄板桥等村发生大面积岩溶塌陷地质灾害,共计693处。而今年入夏以来,各地地陷事故更是频发,据不完全统计,仅6月1日至今,广东、广西、四川、福建等地便已发生地陷事故近20起,其中广州越秀北路半个月内发生两次地陷,其超高频率令人瞠目。5月20日,深圳龙岗地陷吞噬了5条人命,“地陷夺命”事件让人震惊之余,更感到痛心。

除此之外,高国力还表示,目前很多城市在开发建设过程中,部门协调和信息传递方面比较低效也是导致此类地陷频频发生的原因。

高国力:建设、管理、执行、运营的机构是分开的,是多个部门操作,相互之间信息数据共享不是很到位。有些事件前期已经看到了迹象,可以通过部门间的协商可以预防,但是由于部门中间环节多,涉及部门杂,不能及时处理解决。

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